Кому на Руси рулить хорошо?

НА ТЕЛЕКАНАЛЕ НТВ ВЫХОДИТ ПЕРВОЕ В МИРЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ШОУ ТАЛАНТОВ «РОССИЯ РУЛИТ!»



«Кому на Руси рулить хорошо?», – спросите вы. А мы вам ответим – «Всем!».

В новом проекте телеканала НТВ «Россия рулит!» в поединке за звание лучшего водителя страны сойдутся самые обычные люди.

Каждый участник получит шанс выполнить нереальный трюк, продемонстрировать свой талант вождения перед профессиональным жюри, показать на что он способен на автодроме и побороться за главный приз – автомобиль!

Вождение, как и любое искусство, равнодушно к возрасту, полу и профессии. Здесь всех объединяет одно – любовь к драйву, в которой проявляется истинный характер человека. На съёмочной площадке мы увидели, какие невероятные трюки могут совершать простые люди: как они контролируют движение руля, рассчитывают скорость, чувствуют автомобиль и подчас делают то, что не могут повторить профессионалы. Более 1000 человек со всей России и стран ближнего зарубежья приняли участие в кастинге, и только 70 из них попали в отборочный тур. Счастливчиками стали автолюбители от 20 до 80 лет: пожарный, тракторист, экстрасенс, настоятель храма, многодетная мать и даже звёзды отечественного шоу-бизнеса – всех их объединила страсть к автомобилям.

Александр Шоуа,
солист группы «Непара»:

«Меня всегда тянуло к автомобилям, мотоциклам и всему, что летит, ездит и ныряет. Нельзя сказать, что я большой поклонник экстрима, не сильно люблю эти ощущения. Возможно, поэтому я до сих пор и жив. Каждому человеку интересно узнать, каков его предел, каков его максимум.

Это и есть интерес, тяга к жизни, двигатель, который нас тянет в сторону каких-то историй. Мне интересно участвовать в этом проекте, потому что он меняет всё в моём сознании, мою физическую форму и отношение к тем людям, которые что-то в этом понимают и умеют. Это трудно и даже невозможно, но я старюсь и иду к своей победе».

На старт, внимание, поехали!



Шоу состоит из трёх этапов: отборочные туры, полуфиналы и финал.

На первом этапе соревнований участникам предстоит продемонстрировать уникальные навыки вождения и выполнить индивидуальное задание.
Команда проекта с особой ответственностью и креативом подошла к созданию и разработке трюков и приготовила конкурсы на аккуратность, точность и даже на раскоординацию, когда водитель и автомобиль будут выполнять разные задания.

Некоторым участникам предстоит сыграть на машине в футбол, хоккей, боулинг и городки.

Также будут трюки из кино: по словам создателей проекта, они попытаются переплюнуть уникальные парковки Джеки Чана.Кроме того, был разработан ряд оригинальных конкурсных испытаний, аналогов которых нет в мире – они позволят наглядно продемонстрировать участникам свои навыки.

Одному из игроков нужно будет выполнить необычный трюк и сыграть на машине в футбол. Без чего невозможен футбол? Мяч, спортсмен, арбитр – все есть, не хватает только комментатора. Поэтому авторы шоу пригласили на площадку известного футбольного комментатора Георгия Черданцева.

Георгий Черданцев:

«Я работаю на телевидении 23 года, и, понятное дело, что со спортом связана большая часть моей деятельности. Я принимал участие не только в спортивных шоу, и, честно говоря, очень сильно впечатлён масштабом проекта.

Конечно, автоспорт – это такая нишевая история, потому что это очень дорого, очень сложно, это требует много энергии и времени и этим нельзя заняться во дворе, как, например, футболом. В него можно играть без экипировки, пинать всё, что угодно, а в автоспорте так не получится. Здесь как минимум нужен автодром, плюс автомобиль, который может разогнаться и набрать какую-то определённую скорость, чтобы выполнить какой-то трюк.

Проект грандиозный, и, я думаю, получится очень крутым».



«Россия рулит!»

Первое в мире автомобильное шоу талантов, созданное телеканалами НТВ и «Авто Плюс» при участии программы развития российского автоспорта SMP Racing. Для НТВ проект стал крупнейшим развлекательным шоу за последние два сезона.




Борис Ротенберг,
основатель и руководитель SMP Racing:

«Мы рады объявить о запуске нового уникального шоу, которое создаем совместно с профессиональными телевизионными командами НТВ и «Авто Плюс». Наша задача – популяризация автомобильного спорта в России. И мы уверены, что выпуск качественного и интересного телепродукта – один из лучших способов решения такой задачи. Высокий уровень шоу подчеркивает тот факт, что им уже заинтересовались другие страны. Для нас очень важно, что наши пилоты входят в состав жюри и участвуют в съёмках».



Иосиф Пригожин,
генеральный директор
телеканала «Авто Плюс»:

«На нашем телевидении большое количество шоу-талантов – и для певцов, и для танцоров, и для спортсменов. Но для автомобилистов, а в России их количество увеличилось на 50% за последние 10 лет, такого шоу ещё не было. Этим проектом мы хотим привлечь внимание к культуре и безопасности вождения. Если хочется опасных трюков – этому сначала нужно научиться под присмотром опытного наставника и выполнять их только на специализированных трассах».



Тимур Вайнштейн,
генеральный продюсер НТВ,
автор идеи: «Россия рулит!» на НТВ

«Это первая адаптация формата Drive Master, разработанного НТВ совместно с крупнейшей международной компанией Keshet International. Уже в октябре начинаются активные продажи этого формата во всём мире. Мы стали первой российской медиакомпанией, создавшей формат такого уровня. Разработкой сценария и созданием уникального съёмочного павильона с действующим автодромом мы занимались вместе с зарубежными коллегами, но учитывали ментальность наших соотечественников. Я рад, что первыми шоу «Россия рулит!» увидят именно в нашей стране».

Что нам стоит павильон построить!?



Съёмки шоу проходят в самом большом крытом павильоне ГЛАВКИНО площадью 3000 м2. Специально для проекта был построен автодром, на котором участники выполняют трюки, созданные командой профессионалов.

Для того, чтобы картинка на экране была максимально эффектной, в съёмках проекта задействовали 27 камер – 15 стандартных телевизионных; одна система Spidercam, которая перемещается в разных плоскостях по всей арене и снимает с различных ракурсов; одна камера 360 градусов, дающая полный обзор площадки; и 10 экшн-камер GoPro, крепящихся на участников, автомобили и реквизит номера.

На съёмочной площадке также используется операторский 15-метровый телескопический кран и самобеглая телега, которая ездит по 40-метровым рельсам, расположеннымвдоль трибун, где сидят зрители и жюри, обеспечивая динамическую съёмку, и может двигаться параллельно с автомобилем с его же скоростью.
Декорации проекта были специально сконструированы для осуществления определённого творческого замысла: в них вмонтировано 11 экранов, самый большой из которых весит более двух тонн, его длина составляет 21 метр, а высота – 6 метров. На потолке расположено 42 светодиодные панели, а общее световое оборудование площадки даёт 250 кВт/ч света.

«Россия рулит!» покажет все навыки вождения – от ускорения и торможения до полицейских разворотов, контролируемых заносов и даже дрифта. Резина машин практически полностью уничтожается за один съёмочный день, и шины меняют перед каждым новым номером. Именно поэтому рядом с павильоном располагается технический бокс с автосервисом и шиномонтажом, где механики занимаются техобслуживанием, ремонтом автомобилей и подготовкой их к съёмкам.

В шоу применяется пиротехническое оборудование: каждый выезд машины на автодром сопровождается огнём. Трюки также сопровождаются пиротехническими эффектами, визуально украшающими номера участников.
В автопарке шоу 5 основных автомобилей – Toyota Mark II, Toyota Chaser, Subaru Impreza, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2108. Эти модели были выбраны, так как у них самая быстрая ремонтная база, что весьма важно, поскольку в день снимается около 10 трюковых конкурсов, и в случае неполадок автомобиль можно отремонтировать в режиме реального времени. Выбранные машины прошли модификацию и тюнинг: у них увеличена мощность двигателей, установлены моторы, подвески и коробки передач как у спортивных автомобилей. Некоторые участники проходили испытания на собственных транспортных средствах: исключение делали только в тех случаях, где нет скоростных проездов, но есть точное исполнение действий. Так, в шоу появится армейская машина ГАЗ-66, трактор, экскаватор, пожарная машина, монстр-трак и даже ванна на колёсах.

На проекте соблюдены все требования безопасности при выполнении трюковых испытаний: для машин был создан специальный каркас, который в случае переворота не только защищает водителя, но и предотвращает вмятины на крыше машины, а в самом салоне расположили специальные спортивные кресла и пятиточечные ремни безопасности. У Кроме того, у автомобилей нет бензобаков больших объёмов, вместо них были установлены специальные спортивные и надежно защищенные 15-литровые баки.

В состав команды проекта входят 19 каскадёров: они тестируют конкурсы, репетируют с участниками, а также отвечают за то, чтобы на съёмочной площадке весь реквизит выставлялся строго с соблюдением техники безопасности.

А СУДЬИ КТО?



Судьями в проекте станут первый российский пилот Формулы-1, знаменитая «выборгская ракета», пилот программы SMP Racing Виталий Петров и журналист, автомобильный эксперт, в прошлом автогонщик Михаил Горбачёв.

Петров начинал свою карьеру с ралли-спринта и ледовых гонок: дебютировал в 14 лет, а в 19 уже принял участие в итальянской и британской Формуле-Рено 2.0. В 21 он стал победителем кубка LadaRevolution и Формулы-1600, через год проведя свой первый сезон в серии GP2 и приняв участие в гонках серии «Ле-Ман» и заезде «24 часа Ле-Мана». В 25 лет Виталий подписал контракт с командой «Рено» и сделался её боевым пилотом: в первой гонке сезона 2011 года в «Альберт-Парке» он занял 3-е место, став первым в истории России спортсменом, поднявшимся на пьедестал Гран-при Формулы-1.










Виталий Петров:

«Нам не хватает интересных шоу, в которых люди могли бы чему-то научиться, над чем-то посмеяться, увидеть и научиться выполнять какие-то трюки. Мы будем показывать такие элементы вождения, которые пригодятся и в повседневной жизни, и в экстремальной ситуации. Возможно, кто-то узнает для себя что-то новое, например, как правильно сидеть, что необходимо делать с автомобилем. А возможно, у зрителей появится интерес попробовать себя на профессиональной трассе на Сочи Автодром, Moscow Raceway, Игора Драйв и других. Наконец за долгие годы в России появилось такое шоу, причём его придумали у нас, и мы сами его делаем. Уверен, мы все – ведущие, зрители, участники, команда, которая делает проект – будем заряжать энергией друг друга, испытывать радостные эмоции на съёмках. Думаю, будет очень весело и здорово».

Горбачёв начал заниматься автоспортом в конце 70-х: в своём первом чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам он занял 6 место, в 25 лет выиграл «бронзу» чемпионата страны и получил звание мастера спорта, а через год – «золото» на кольцевом первенстве Советского Союза в классе специально подготовленных автомобилей. В 1992 году Михаил Георгиевич стал автомобильным журналистом, опубликовав более 300 статей на данную тему. Также он является автором десятка бестселлеров по совершенствованию водительского мастерства и учебника по спортивному вождению.


Михаил Горбачёв:

«Я с радостью согласился участвовать в этом проекте, потому что меня интересует в вождении абсолютно всё, абсолютно все стадии – начиная от помощи тому, кто впервые оказался за рулём и только учатся водить, до Формулы-1. А здесь мне посчастливилось работать с Виталием Петровым, первым российским гонщиком Формулы-1, это приятно. Я люблю автомобильные проекты, особенно такие классные как «Россия рулит!», где мы ищем лучших водителей. И я считаю, что в корне неправильно думать, что россияне плохо водят. Да, таких много, но среди них есть и очень много самородков, которые отлично, грамотно водят. И оказаться среди таких людей, выбрать из них лучшего – это просто счастье для меня, и ничего лучше даже не могу для себя представить».
Кроме того, право голоса есть и у ведущего проекта – актёра и автолюбителя Николая Фоменко. Мастер спорта России по автоспорту (2000) и мастер спорта России международного класса (2003) увлекается вождением уже более 35 лет: в его багаже «бронза» Кубка России по ралли-кроссу «Даниан», два «золота» на чемпионате России по шоссейно-кольцевым гонкам, победа на международном чемпионате по автогонкам FIA Grand Touring и «бронза» в гонке в Маньи-Куре. Ещё Фоменко участвовал в чемпионате мира GT, гонках «24 часа Дейтоны» и «12 часов Себринга», а в 2004 вошёл в первый российский экипаж, побывавший в гонке «24 часа Ле-Мана».




Николай Фоменко:

«Прежде всего хочу сказать, что для телевидения это первое подобное шоу, оригинальный формат, который потом будет продаваться по всему миру. Это очень важный проект, потому что он поможет донести до людей, что машина – это чувство ответственности, что здесь самое главное безопасность. У нас был огромный кастинг, в котором участвовали самые обычные люди и показывали, какие трюки они умеют делать с машиной. Из них были отобраны единицы. «Россия рулит!» – это большой и серьёзный шаг вперёд. Я жду от проекта веселья и драйва».



Вместе с Николаем «рулить» шоу будет популярная актриса театра и кино, телеведущая и, как называют её на площадке – светлая голова проекта – Полина Максимова. Опыта экстремального вождения у девушки нет: Полина получила права в 17 лет, она всегда старается соблюдать правила дорожного движения и никого не «подрезать». Вдохновившись трюками, которые выполняют участники шоу, Максимова записалась на курсы экстремального вождения.
Вместе с Николаем «рулить» шоу будет популярная актриса театра и кино, телеведущая и, как называют её на площадке – светлая голова проекта – Полина Максимова. Опыта экстремального вождения у девушки нет: Полина получила права в 17 лет, она всегда старается соблюдать правила дорожного движения и никого не «подрезать». Вдохновившись трюками, которые выполняют участники шоу, Максимова записалась на курсы экстремального вождения.




Полина Максимова:

«С шоу меня объединяет только то, что я водитель (смеётся). А если серьёзно, то наше шоу о смелости. Россия богата одарёнными людьми и, мне кажется, что благодаря этой передаче зрители узнают о ещё большем количестве талантливых людей. Плюс очень патриотичное название, и, я считаю, что нужно почаще напоминать нашим соотечественникам, что мы тоже не лыком шиты. Я сама очень дотошный человек в профессии и каждый раз стараюсь выжать из себя максимум, и когда я вижу, как стараются другие – меня это воодушевляет и восхищает то, как честно наши участники выполняют трюки, как вкладывают в это свою душу, и как они горят тем, что делают. Это круто!».
После каждого выступления члены жюри должны нажать кнопку: зелёный свет означает «да», красный – «нет». Участник проходит в следующий этап соревнований только в том случае, если все в жюри нажмут на зелёную кнопку, и он услышит три «да» от экспертов программы. Водители, не справившиеся с испытанием (поцарапавшие или помявшие машины, съехавшие с траектории, не усложнившиеся в заданное время и т.д.), покидают проект.

Шоу «Россия рулит!» производится при поддержке «Газпромбанка» и страховой компании СОГАЗ. Техническим партнёром проекта выступает компания «Газпромнефть – смазочные материалы», производящая моторные масла G-Energy. Производством проекта занимается компания «ВайТ Медиа».